ในฐานะซัพพลายเออร์ของเพลาลูกเบี้ยวรถพ่วงฉันได้เห็นบทบาทสำคัญของส่วนประกอบเหล่านี้โดยตรงในการแสดงโดยรวมของรถพ่วง หนึ่งในปัญหาที่สำคัญที่สุดที่สามารถทำให้เกิดการผ่าตัดรถพ่วงคือเพลาลูกเบี้ยวที่สวมใส่ ในบล็อกนี้เราจะเจาะลึกถึงผลกระทบของเพลาลูกเบี้ยวรถพ่วงที่สึกหรอต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและเข้าใจว่าทำไมมันถึงเป็นเรื่องของความกังวลอย่างมากสำหรับเจ้าของรถพ่วงและผู้ประกอบการ
ทำความเข้าใจกับเพลาลูกเบี้ยวรถพ่วง
ก่อนที่เราจะหารือเกี่ยวกับผลกระทบต่อการใช้เชื้อเพลิงมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเข้าใจว่าเพลาลูกเบี้ยวเทรลเลอร์คืออะไรและฟังก์ชั่นของมัน เพลาลูกเบี้ยวเป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกในรถพ่วง มันแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของแอคทูเอเตอร์เบรกให้เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นซึ่งจะใช้แรงดันกับรองเท้าเบรกกับกลองเบรกทำให้รถพ่วงช้าลงหรือหยุด
มีเพลาลูกเบี้ยวประเภทต่าง ๆ ที่ใช้ในรถพ่วงเช่นเพลาลูกเบี้ยว- การออกแบบรูปทรง S ของเพลาลูกเบี้ยว S ช่วยให้เบรกมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ประเภทอื่นมักใช้กับรถพ่วงและเรียกว่าS Cam on Trailer- และเมื่อพูดถึงยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่เช่นรถบรรทุกเพลาลูกเบี้ยวรถบรรทุกมีการใช้งานซึ่งมีชุดข้อมูลจำเพาะและข้อกำหนดของตัวเอง
เพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรอมีผลต่อประสิทธิภาพการเบรกอย่างไร
เพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรออาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรกของรถพ่วง เมื่อเวลาผ่านไปแรงเสียดทานคงที่และการสึกหรออาจทำให้เพลาลูกเบี้ยวสูญเสียรูปร่างและความเรียบเนียน สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การเบรกที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งรองเท้าเบรกอาจไม่ใช้แรงดันอย่างสม่ำเสมอทั่วกลองเบรก
เมื่อเบรกไม่สม่ำเสมอล้อบางตัวอาจล็อคในขณะที่คนอื่นอาจไม่ได้มีส่วนร่วมในการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ลดความปลอดภัยของรถพ่วง แต่ยังมีผลกระทบโดยตรงต่อการใช้เชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่นหากล้อล็อคมันจะสร้างการลากที่ไม่จำเป็นบนรถพ่วง จากนั้นเครื่องยนต์จะต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อเอาชนะการลากนี้และทำให้รถพ่วงเคลื่อนที่ซึ่งจะใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น
ความสัมพันธ์ระหว่างการเบรกและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เพื่อให้เข้าใจถึงความสัมพันธ์ระหว่างเพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรอการเบรกและการใช้เชื้อเพลิงเราต้องดูหลักการพื้นฐานของการเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะ เมื่อยานพาหนะเบรกมันจะกระจายพลังงานจลน์ ในระบบเบรกในอุดมคติพลังงานนี้จะถูกแปลงเป็นความร้อนผ่านแรงเสียดทานระหว่างรองเท้าเบรกและกลองเบรก
อย่างไรก็ตามเมื่อเพลาลูกเบี้ยวเสื่อมสภาพกระบวนการเบรกจะไม่มีประสิทธิภาพ การประยุกต์ใช้เบรกที่ไม่สม่ำเสมอหมายความว่าพลังงานมากขึ้นจะสูญเปล่าในรูปแบบของแรงเสียดทานและความร้อนที่ไม่จำเป็น เพื่อชดเชยความไร้ประสิทธิภาพนี้เครื่องยนต์จะต้องสร้างพลังงานมากขึ้นเพื่อรักษาความเร็วที่ต้องการ กำลังไฟที่เพิ่มขึ้นนี้ต้องการเชื้อเพลิงที่จะถูกเผามากขึ้นส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงสูงขึ้น
เพิ่มความต้านทานการหมุน
อีกวิธีหนึ่งที่เพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรอส่งผลกระทบต่อการใช้เชื้อเพลิงคือการเพิ่มความต้านทานการหมุน ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้การเบรกที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้ล้อบางตัวล็อคหรือลาก สิ่งนี้จะเพิ่มความต้านทานการกลิ้งของรถพ่วงซึ่งเป็นแรงที่ต่อต้านการเคลื่อนที่ของล้อขณะที่พวกเขาม้วนบนพื้นผิวถนน
ความต้านทานการกลิ้งเป็นสัดส่วนโดยตรงกับปริมาณพลังงานที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายรถพ่วง เมื่อความต้านทานการกลิ้งสูงเครื่องยนต์จะต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อเอาชนะมัน จากการศึกษาการเพิ่มขึ้นของความต้านทานการกลิ้งสามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการใช้เชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่นการเพิ่มขึ้น 10% ของความต้านทานการหมุนอาจส่งผลให้การใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 2 - 3%
กรณีศึกษาและตัวอย่างโลกจริง
เพื่อแสดงให้เห็นถึงผลกระทบของเพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรอต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลองดูตัวอย่างของโลกจริง บริษัท ขนส่งมีประสบการณ์สูงกว่า - การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปกติในกองยานพาหนะ หลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียดพบว่ามีรถพ่วงหลายตัวสวมใส่เพลาลูกเบี้ยว
บริษัท ตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวที่สวมใส่ในรถพ่วงเหล่านี้ หลังจากการแทนที่พวกเขาสังเกตเห็นการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของการใช้เชื้อเพลิง โดยเฉลี่ยแล้วรถพ่วงที่เปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวของพวกเขานั้นมีการลดลง 5 - 7% ในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยให้ บริษัท มีเงินจำนวนมากสำหรับต้นทุนเชื้อเพลิง แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของการดำเนินงานของพวกเขา
การตรวจจับเพลาลูกเบี้ยวที่สวมใส่
ในฐานะซัพพลายเออร์เพลาลูกเบี้ยวรถพ่วงฉันมักจะถูกถามเกี่ยวกับวิธีการตรวจจับเพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรอ มีสัญญาณหลายอย่างที่สามารถระบุปัญหากับเพลาลูกเบี้ยว หนึ่งในสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดคือการเบรกที่ไม่สม่ำเสมอ หากคุณสังเกตเห็นว่ารถพ่วงดึงไปด้านหนึ่งเมื่อเบรกหรือหากเบรกรู้สึกเป็นรูพรุนหรือไม่ตอบสนองมันอาจเป็นสัญญาณของเพลาลูกเบี้ยวที่สวมใส่
อีกสัญญาณหนึ่งคือเสียงที่มากเกินไปในระหว่างการเบรก เพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรออาจทำให้เกิดเสียงแหลมบดหรือเสียงดังขณะที่รองเท้าเบรกสัมผัสกับกลองเบรก นอกจากนี้หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณการสึกหรอที่มองเห็นได้บนเพลาลูกเบี้ยวเช่นร่องหรือพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอมันเป็นข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
การบำรุงรักษาเชิงป้องกันและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
การบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นสิ่งสำคัญในการรับรองประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของเพลาลูกเบี้ยวรถพ่วงและลดการใช้เชื้อเพลิง การตรวจสอบระบบเบรกเป็นประจำรวมถึงเพลาลูกเบี้ยวสามารถช่วยตรวจจับสัญญาณของการสึกหรอและฉีกขาดก่อน สิ่งนี้จะช่วยให้การเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวได้ทันเวลาก่อนที่จะทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญ
การหล่อลื่นที่เหมาะสมของเพลาลูกเบี้ยวก็เป็นสิ่งจำเป็นเช่นกัน การหล่อลื่นช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งไม่เพียง แต่จะขยายอายุการใช้งานของเพลาลูกเบี้ยว แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบเบรก ด้วยการรักษาเพลาลูกเบี้ยวที่ได้รับการหล่อลื่นกระบวนการเบรกจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและสามารถตรวจสอบการใช้เชื้อเพลิงได้
บทสรุป
โดยสรุปเพลาลูกเบี้ยวรถเทรลเลอร์ที่สวมใส่อาจมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการใช้เชื้อเพลิง มันมีผลต่อประสิทธิภาพการเบรกเพิ่มความต้านทานการหมุนและนำไปสู่การแปลงพลังงานที่ไม่มีประสิทธิภาพ โดยการทำความเข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างเพลาลูกเบี้ยวที่สึกหรอและการใช้เชื้อเพลิงเจ้าของรถพ่วงและผู้ประกอบการสามารถใช้มาตรการเชิงรุกเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของระบบเบรกของพวกเขา
ในฐานะซัพพลายเออร์เพลาลูกเบี้ยวรถพ่วงฉันขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับสภาพเพลาลูกเบี้ยวของคุณ การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอการเปลี่ยนในเวลาที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมสามารถไปได้ไกลในการลดการใช้เชื้อเพลิงและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมของรถพ่วงของคุณ หากคุณกำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับเพลาลูกเบี้ยวรถพ่วงของคุณหรือกำลังมองหาซื้อเพลาลูกเบี้ยวที่มีคุณภาพสูงอย่าลังเลที่จะติดต่อเราเพื่อการอภิปรายการจัดซื้อจัดจ้าง เราอยู่ที่นี่เพื่อให้คุณมีโซลูชั่นที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการเบรกของรถพ่วง
การอ้างอิง
- SAE International "การเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง" วารสารวิศวกรรมยานยนต์
- สมาคมวิศวกรยานยนต์ "การออกแบบระบบเบรกและประสิทธิภาพ" ชุดกระดาษทางเทคนิค
- การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ "การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพของยานพาหนะ" รายงานการวิจัย
