เพลาลูกเบี้ยวเบรก

ข้อบกพร่องทั่วไปของเพลาลูกเบี้ยว ได้แก่ การสึกหรอที่ผิดปกติ เสียงผิดปกติ และการแตกหัก การสึกหรอที่ผิดปกติมักเกิดขึ้นก่อนเกิดเสียงดังผิดปกติและการแตกหัก
(1) เพลาลูกเบี้ยวเกือบจะอยู่ที่ส่วนท้ายของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ดังนั้นสภาพการหล่อลื่นจึงไม่ดี หากแรงดันจ่ายน้ำมันของปั้มน้ำมันไม่เพียงพอเนื่องจากอายุการใช้งานนานหรือทางเดินน้ำมันหล่อลื่นถูกปิดกั้นและน้ำมันหล่อลื่นไม่สามารถไปถึงเพลาลูกเบี้ยวได้หรือแรงบิดขันแน่นของสลักเกลียวยึดฝาครอบแบริ่งมีขนาดใหญ่เกินไปและน้ำมันหล่อลื่น ไม่สามารถเข้าไปในระยะห่างเพลาลูกเบี้ยวได้ เพลาลูกเบี้ยวจะสึกหรอผิดปกติ

(2) การสึกหรอที่ผิดปกติของเพลาลูกเบี้ยวจะทำให้ช่องว่างระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและที่นั่งแบริ่งเพิ่มขึ้น และการกระจัดตามแนวแกนจะเกิดขึ้นเมื่อเพลาลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ส่งผลให้เกิดเสียงดังผิดปกติ การสึกหรอที่ผิดปกติยังจะทำให้ช่องว่างระหว่างลูกเบี้ยวขับเคลื่อนและก้านไฮดรอลิกเพิ่มขึ้น และลูกเบี้ยวจะชนกับก้านไฮดรอลิกเมื่อรวมกัน ส่งผลให้เกิดเสียงดังผิดปกติ

(3)บางครั้งเพลาลูกเบี้ยวมีข้อบกพร่องร้ายแรง เช่น การแตกหัก สาเหตุที่พบบ่อย ได้แก่ ก้านไฮดรอลิกแตกหักหรือการสึกหรออย่างรุนแรง การหล่อลื่นไม่ดีอย่างร้ายแรง คุณภาพเพลาลูกเบี้ยวไม่ดี และเฟืองไทม์มิ่งเพลาลูกเบี้ยวแตกหัก

(4)ในบางกรณี ความล้มเหลวของเพลาลูกเบี้ยวเกิดจากปัจจัยมนุษย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเพลาลูกเบี้ยวไม่ได้ถูกถอดประกอบอย่างเหมาะสมในระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ เช่น เวลาถอดฝาครอบลูกปืนเพลาลูกเบี้ยวออกให้ใช้ค้อนทุบแรง ๆ หรือใช้ไขควงงัดหรือติดตั้งฝาครอบลูกปืนผิดตำแหน่งส่งผลให้ฝาครอบลูกปืนกับเบาะลูกปืนไม่ตรงกันหรือ แรงบิดขันแน่นของสลักเกลียวยึดของฝาครอบแบริ่งมีขนาดใหญ่เกินไป เมื่อติดตั้งฝาครอบแบริ่ง ให้ใส่ใจกับลูกศรทิศทางและหมายเลขตำแหน่งบนพื้นผิวของฝาครอบแบริ่ง และขันสลักเกลียวยึดของฝาครอบแบริ่งให้แน่นด้วยประแจแรงบิดตามแรงบิดที่ระบุอย่างเคร่งครัด