โหมดการส่งสัญญาณหลักของเพลาลูกเบี้ยวคืออะไร?

1. เกียร์ไดรฟ์

กลไกวาล์วของเพลาลูกเบี้ยวบนและเพลาลูกเบี้ยวล่างนั้นส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยเฟืองไทม์มิ่งทรงกระบอก และเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงจะสอดประสานกับเฟืองเพลาลูกเบี้ยวผ่านเฟืองกลาง

เฟืองไทม์มิ่งใช้ฟันเฮลิคอลเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประสานกันอย่างราบรื่นและลดเสียงรบกวน

เกียร์ทำจากเหล็กหรือเหล็กหล่อ

ข้อดี: โครงสร้างและกระบวนการที่เรียบง่าย การถอดประกอบและการประกอบที่สะดวก และกระบวนการที่เชื่อถือได้

อย่างไรก็ตาม เมื่อเข้าเกียร์เพลาลูกเบี้ยวด้านบน เกียร์กลางจะมีจำนวนมาก ซึ่งเพิ่มความซับซ้อนและน้ำหนัก

2. ตัวขับเฟืองดอกจอก

วิธีการส่งนี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการส่งของโอเวอร์เฮดแคมของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีความเร็วสูงและกำลังสูงสำหรับงานเบา เนื่องจากเพลาลูกเบี้ยวอยู่ไกลจากเพลาข้อเหวี่ยง จึงใช้เฟืองดอกจอกและเพลายางยืดแนวตั้งในการส่งกำลัง

ลักษณะเฉพาะคือ โครงสร้างมีขนาดกะทัดรัดและเชื่อถือได้ แต่มีความซับซ้อนมาก และไม่สะดวกในการถอดประกอบและประกอบ

3. โซ่ขับ

ไดรฟ์โซ่ใช้กับกลไกวาล์วเพลาลูกเบี้ยวด้านบนบางตัว ซึ่งสามารถป้องกันกลไกวาล์วจากแรงเฉื่อย อุปกรณ์นี้ต้องการโซ่คุณภาพสูง และโซ่ควรมีความตึงเครียดระหว่างการทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงการถอดโซ่ออก ดังนั้นจึงมีการติดตั้งเฟืองตัวหยุดหย่อน และสามารถเปลี่ยนความตึงของโซ่ได้โดยการปรับตำแหน่งของเฟืองตัวหยุดหย่อน ลักษณะเฉพาะคือ: ความน่าเชื่อถือในการทำงานที่ดี แต่มีความทนทานน้อยกว่าเกียร์ธรรมดา