นี่คือคำอธิบายของฟังก์ชั่นของแต่ละองค์ประกอบในระบบเพลาลูกเบี้ยวเบรก:
เพลาลูกเบี้ยว
- มันเป็นองค์ประกอบหลัก ลูกเบี้ยวกลีบบนเพลาลูกเบี้ยวจะแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น ในขณะที่เพลาลูกเบี้ยวหมุนกลีบลูกเบี้ยวจะผลักรองเท้าเบรกหรือส่วนประกอบเบรกอื่น ๆ เพื่อให้พวกเขาเคลื่อนที่และสัมผัสกับดรัมเบรกหรือแผ่นดิสก์จึงสร้างแรงเบรก
รองเท้าเบรก
- พวกเขามักจะทำจากวัสดุเสียดสี เมื่อเพลาลูกเบี้ยวดันรองเท้าเบรกพวกเขาจะขยายออกไปด้านนอกและกดกับพื้นผิวด้านในของกลองเบรก แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นระหว่างรองเท้าเบรกและกลองจะช้าลงหรือหยุดการหมุนของล้อ
แบริ่ง
- ตลับลูกปืนรองรับเพลาลูกเบี้ยวทำให้สามารถหมุนได้อย่างราบรื่นด้วยแรงเสียดทานน้อยที่สุด พวกเขาช่วยลดการสึกหรอและการสูญเสียพลังงานและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการวางตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่ถูกต้องเพื่อรักษาการทำงานที่เหมาะสมของระบบเบรก
กลไกการเชื่อมโยง
- กลไกการเชื่อมโยงเชื่อมต่อเพลาลูกเบี้ยวกับส่วนประกอบอื่น ๆ เช่นแป้นเบรกหรือแอคทูเอเตอร์ มันถ่ายโอนแรงจากเพลาลูกเบี้ยวไปยังส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องทำให้สามารถเริ่มต้นและควบคุมการเบรกได้ ตัวอย่างเช่นเมื่อกดแป้นเบรกกลไกการเชื่อมโยงจะส่งแรงไปยังเพลาลูกเบี้ยวทำให้มันหมุนและเปิดใช้งานรองเท้าเบรก
ดรัมเบรกหรือแผ่นดิสก์
- ดรัมเบรกเป็นส่วนประกอบทรงกระบอกที่หมุนด้วยล้อ เมื่อรองเท้าเบรกกดลงไปความเสียดทานจะชะลอการหมุนของกลองและทำให้ล้อ ในระบบเบรกดิสก์แผ่นดิสก์เบรกเป็นแผ่นวงกลมแบน คาลิปเปอร์เบรกซึ่งทำงานโดยกลไกที่เกี่ยวข้องกับเพลาลูกเบี้ยวบีบผ้าเบรกกับแผ่นดิสก์เพื่อสร้างแรงเสียดทานและหยุดการหมุนของล้อ
