ระบบเบรกประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญหลายอย่างที่ทำงานร่วมกันเพื่อหยุดการเคลื่อนไหวช้าหรือหยุด .
ผ้าเบรค/ รองเท้า: วัสดุเหล่านี้เป็นวัสดุเสียดสีที่สัมผัสโดยตรงกับใบพัดหรือกลอง . แผ่นใช้ในดิสก์เบรกในขณะที่รองเท้าสำหรับเบรกกลองสร้างแรงเสียดทานเพื่อลดความเร็ว .}
ใบพัด/ กลอง: ใบพัดเป็นแผ่นโลหะในดิสก์เบรกที่หมุนด้วยล้อ แผ่นยึดติดกับพวกเขา . กลองที่พบในเบรกกลองเป็นทรงกระบอกและรองเท้าที่ขยายออกจากพื้นผิวด้านใน .
คาลิปเปอร์: ในดิสก์เบรกคาลิปเปอร์จะเป็นผ้าเบรคและใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อดันแผ่นรองกับใบพัดสร้างแรงเสียดทานที่จำเป็น .}
กระบอกสูบหลัก: แปลงแรงกล (จากแป้นเบรก) เป็นแรงดันไฮดรอลิกส่งของเหลวผ่านสายเบรกเพื่อเปิดใช้งานคาลิปเปอร์หรือกระบอกสูบล้อ .
สายเบรก/ ท่อ: พกของเหลวไฮดรอลิกจากกระบอกสูบหลักไปยังคาลิปเปอร์หรือกระบอกสูบล้อเพื่อให้มั่นใจว่าการส่งแรงดัน .
กระบอกสูบล้อ: ส่วนหนึ่งของระบบเบรกกลองพวกเขาใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อผลักรองเท้าเบรกกับกลองเมื่อกดคันเร่ง .
เบรกของเหลว: ของเหลวไฮดรอลิกที่ถ่ายโอนแรงภายในระบบเบรกโดยมีคุณสมบัติที่จะต้านทานอุณหภูมิสูงและรักษาประสิทธิภาพ .
ส่วนประกอบเหล่านี้เปิดใช้งานการชะลอตัวของการควบคุมโดยรวมเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของยานพาหนะและประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน .
