สงครามภาษีมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่ออุตสาหกรรมชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนส่วนใหญ่อยู่ในด้านต่อไปนี้
การเพิ่มขึ้นของต้นทุน
สหรัฐอเมริกาได้กำหนดอัตราภาษี 25% สำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ที่นำเข้าและจีนก็มีมาตรการตอบโต้ สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในอัตราภาษีที่ครอบคลุมของผลิตภัณฑ์ชิ้นส่วนรถยนต์บางส่วนเพิ่มภาษีโดยตรง - การจ่ายค่าใช้จ่ายขององค์กรส่งออก ในเวลาเดียวกันองค์กรชิ้นส่วนรถยนต์จีนโดยทั่วไปพึ่งพาวัตถุดิบที่นำเข้า ภาษีที่กำหนดไว้สำหรับวัตถุดิบที่นำเข้าเหล่านี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของราคาซึ่งจะเพิ่มต้นทุนการผลิตขององค์กร นอกจากนี้เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีศุลกากร บริษัท รถข้ามชายแดนได้เร่งการสะสมสินค้าในสหรัฐอเมริกาส่งผลให้กำลังการขนส่งทั่วโลกอย่างแน่นหนาและค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์และสินค้าคงคลังขององค์กรชิ้นส่วนรถยนต์จีนก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน
ตลาดช็อก
ตลาดอเมริกาเหนือซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางการส่งออกที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนได้หดตัวเนื่องจากภาษีและความสามารถในการแข่งขันราคาของผลิตภัณฑ์ลดลง ลูกค้าหลักบางคนหายไป ในเวลาเดียวกันเคาน์เตอร์ของจีน - ภาษีศุลกากรในสหรัฐอเมริกาได้ส่งผลกระทบต่อพื้นที่ส่งออกของ บริษัท อะไหล่รถยนต์อเมริกันซึ่งส่งผลกระทบทางอ้อมต่อคำสั่งสนับสนุนของรัฐวิสาหกิจจีน นอกจากนี้เม็กซิโกและแคนาดาได้กลายเป็น "สวรรค์ที่ปลอดภัย" สำหรับ บริษัท รถยนต์ทั่วโลกเพื่อหลีกเลี่ยงอัตราภาษีตามข้อตกลงการค้าฟรี USMCA ซึ่งมีผลกระทบต่อส่วนแบ่งการตลาดของชิ้นส่วนรถยนต์จีนในตลาดอเมริกาเหนือ
แรงดันอัพเกรดเทคโนโลยี
สงครามภาษีได้บังคับให้ผู้ประกอบการชิ้นส่วนรถยนต์ของจีนเร่งการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรด ในอีกด้านหนึ่งการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่และยานพาหนะอัจฉริยะได้หยิบยกข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับประสิทธิภาพของชิ้นส่วนรถยนต์ ในทางกลับกันเพื่อลดผลกระทบของภาษีศุลกากรองค์กรจำเป็นต้องดำเนินการวัสดุและนวัตกรรมกระบวนการเช่นการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาเพื่อแทนที่วัสดุเหล็กแบบดั้งเดิมเพื่อลดสัดส่วนของวัสดุที่มีความไว
