ดรัมเบรกอาจไม่ได้รับการค่อย ๆ ออกจากดิสก์เบรกแม้ว่าดิสก์เบรกจะมีข้อได้เปรียบมากมาย
ดิสก์เบรกให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเช่นการกระจายความร้อนที่ดีขึ้นการตอบสนองที่เร็วขึ้นและการเบรกที่มั่นคงยิ่งขึ้น พวกเขาง่ายต่อการให้บริการและเหมาะสำหรับยานพาหนะที่ทันสมัยในการขับขี่ความเร็วสูงและความต้องการเบรกความถี่สูง อย่างไรก็ตามดรัมเบรกยังมีข้อได้เปรียบของตัวเอง โดยทั่วไปจะมีราคาถูกกว่าในการผลิตต้องการแรงที่น้อยลงในการเปิดใช้งานและมีการกัดกร่อนมากขึ้น - ต้านทาน นอกจากนี้ดรัมเบรกสามารถทำงานได้ดีกับระบบเบรกแบบปฏิรูปในรถยนต์ไฟฟ้าและลูกผสมและการออกแบบที่ปิดล้อมสามารถจับฝุ่นเบรกซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการลดการปล่อยมลพิษ ตัวอย่างเช่น Volkswagen ID.4 มีเบรกดรัมด้านหลังและดิสก์เบรกหน้า
เมื่อพิจารณาถึงปัจจัยที่กล่าวถึงข้างต้นดรัมเบรกมีแนวโน้มที่จะอยู่ร่วมกับดิสก์เบรกในบางสถานการณ์ในอนาคต ผู้ผลิตรถยนต์อาจมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มเทคโนโลยีเบรกกลองสำรวจวัสดุใหม่หรือรวมระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของพวกเขา ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่เบรกกลองจะถูกแทนที่ด้วยดิสก์เบรกในระยะสั้น
